Devido ao aumento número cada vez maior de pedidos, a empresa FedEx Express  anunciou em agosto o acordo de serviços com a VarigLog. Com isso, a FedEx aumentou a sua capacidade de carga na região Cone Sul da América Latina (Brasil, Argentina e Chile) e entre o Brasil e Estados Unidos.

Após receber todas as aprovações governamentais, o acordo estabelecido consistirá em tipo de reservas de cargas, ou seja, cada empresa irá permitir que a outra empresa utilize um determinado espaço que suas aeronaves que operem no Cone Sul. De segunda a quinta,  a FedEx poderá utilizar os espaços da aeronave B757 (recém-adquirida pela VarigLog) e , aos , sábados  a VarigLog terá acesso aos espaços da aeronave MD11 da FedEx. 

Com o acordo estabelecido, a FedEx terá uma capacidade adicional que permitirá oferecer o serviço Internacional Priority Freight (para cargas superiores há 68 Kg até 1.000 Kg e com o tempo de entrega definido) tanto para os países do Cone Sul como para fora do bloco. 

Segundo Carlos Ienne, diretor geral Executivo da FedEx Express para o Distrito Federal; não haveria a devida capacidade para o transporte destas cargas (peças e partes de automotivos, eletroeletrônicos e tecidos), pois a aeronave utilizada (ATR 32) só comportava seis toneladas. Completando a informação, o presidente da VarigLog (João Luis Bernes de Souza), afirma que agora com o uso do Boeing 757F com capacidade de 30 toneladas e a realização de até cinco horas sem a necessidade de reabastecimento, a limitação de cargas da FedEx acabará. 

Matéria condensada da revista Tecnologística de Outubro de 2007.